Evocar o nome do triângulo das Bermudas causa um calafrio em um lugar oculto da nossa mente. Não é de surpreender que seja um dos mistérios paranormais mais famosos de nossos dias. Desaparecimentos sem resposta, acidentes estranhos, mensagens enigmáticas de pilotos e uma tripulação que nunca mais se vê neste mundo. Ninguém nunca os encontrou .
Onde estão? O que aconteceu com eles?
Procuraremos respostas após as investigações do especialista Charles Berlitz, que dedicou sua vida a estudar o fenômeno.
O que é o triângulo das Bermudas?
De frente para a costa sudeste dos Estados Unidos, no Atlântico Ocidental, existe uma área geográfica que forma uma espécie de triângulo. Estende-se das Bermudas, ao norte, ao sul da Flórida ; Vai para o leste, até um ponto localizado nas Bahamas, além de Porto Rico, a cerca de 40 graus de longitude oeste e depois volta para as Bermudas . Esta área ocupa um lugar perturbador, quase incrível, no catálogo dos mistérios não resolvidos do mundo . É geralmente chamado de Triângulo das Bermudas, onde mais de cem navios e aviões desapareceram no meio de uma atmosfera transparente.
A maioria dos desaparecimentos ocorreu desde 1945 e, desde então, mais de mil vidas humanas foram perdidas ali, sem poder recuperar um único corpo, nem mesmo um pedaço da aeronave ou navio naufragado. . Embora hoje as viagens marítimas e aéreas sejam muito mais frequentes, as investigações são mais completas graças à tecnologia e registros mais escrupulosamente realizados, os desaparecimentos continuam ocorrendo em números aparentemente crescentes.
Muitos desses aviões foram perdidos enquanto estavam em contato via rádio com suas bases ou locais de destino, contato que normalmente era mantido até o momento do desaparecimento. Outros enviaram as mensagens mais extraordinárias, implicando que eles não podiam operar seus instrumentos, que suas bússolas giravam loucamente, que o céu havia ficado amarelo e enevoado (em um dia claro) e que o oceano (sereno nos arredores) " não parecia normal ”, sem especificar principalmente o que era anormal.
Em 5 de dezembro de 1945, um grupo de cinco aviões que formaram um esquadrão de Vingadores TBM da Marinha dos Estados Unidos e viajaram em missão da base aérea de Fort Lauderdale, além do Martin Mariner enviados em seu socorro, desapareceram e foram objeto de uma das mais intensas operações de busca marítima-terrestre já realizadas. Apesar disso, nunca foi possível encontrar destroços, nem mesmo um barco salva-vidas ou manchas de óleo. Outros aviões, incluindo passageiros, desapareceram ao receber instruções para pousar. Conforme observado nos resumos do Conselho de Pesquisa Naval, parece que eles voaram através de um buraco aberto no céu. Grandes e pequenos navios foram perdidos sem deixar rasto. Como se eles e suas equipes tivessem sido arrastados para outra dimensão. Alguns muito grandes, como o cargueiro Marine Sulphur Queen, com 129 metros de comprimento, ou o Cyclops de 19.000 toneladas, com 309 passageiros a bordo, simplesmente desapareceram. Outros barcos e barcos foram encontrados à deriva dentro do Triângulo, às vezes com um animal como sobrevivente, um cachorro ou um canário, o que não explicava o que aconteceu.
As perdas de navios e aviões no triângulo das Bermudas continuam ocorrendo hoje, embora inexplicavelmente não recebam a mesma publicidade da mídia que outros desaparecimentos menos misteriosos.
Quando aviões ou barcos desaparecem nesta área, há um número crescente de pessoas que se sentem invadidas por dúvidas persistentes sobre se as perdas foram `` normais ''. Se ocorrerem devido a condições climáticas anormais, fadiga ou erro do piloto, falha de comando, defeitos estruturais ou do motor, ou se houver uma força externa que frequentemente pareça arrebatar aviões e ar do céu Superfície do mar para os barcos.
John G oodwin neste mundo desconcertante (Este mundo incrível), comentando sobre a aceitação pública de tal possibilidade, observa que as autoridades americanas e britânicas nunca proclamaram oficialmente a área do triângulo como um `` `` Área perigosa, e acrescenta: '' No entanto, em particular, tanto os especialistas da Marinha quanto da Aviação confessaram que poderiam enfrentar um fenômeno ambiental, e não antes de uma cadeia de acidentes técnicos . Goodwin também observa que, o que quer que seja, o que está acontecendo pode ser tão desconhecido para o povo de hoje quanto o poder do rádio para os alquimistas do século XV . Ele acrescenta que, embora não se possa ter certeza de que existe uma relação entre os aviões e os navios desaparecidos, todos esses navios estavam dentro dos mesmos limites geográficos estreitos.
Principais desaparecimentos
Principais desaparecimentos de aeronaves na área do triângulo das Bermudas
5 de dezembro de 1945 : cinco bombardeiros Avenger TBM em vôo de treinamento de Fort Lauderdale, Flórida; total da tripulação, quatorze; duração normal do voo: duas horas; perdeu aproximadamente 360 km a nordeste da base.
5 de dezembro de 1945 : bombardeiro Martin PBM; despachado com uma tripulação de treze homens para ajudar a patrulha do TBM; Vinte minutos depois, o contato com o rádio foi perdido e o avião desapareceu.
1947 : Um C-54 do Exército dos Estados Unidos desapareceu 180 km das Bermudas.
29 de janeiro de 1948 : Tudor IV, Star Tiger, quatro motores. A radiocomunicação foi perdida, após o último contato, 600 quilômetros a nordeste das Bermudas; O avião foi perdido com 31 passageiros e tripulantes.
28 de dezembro de 1948 : aluguel de DC-3, particular. Eu estava indo de San Juan de Porto Rico para Miami; Transportou 32 passageiros mais a tripulação.
17 de janeiro de 1949 : Star Ariel, aparelho gêmeo do Star Tiger; Ele foi de Londres a Santiago, Chile, via Bermuda e Jamaica; As comunicações por rádio foram perdidas 600 km a sudoeste das Bermudas, na rota para Kingston.
Março de 1950 : Globemaster (norte-americano); desapareceu na borda norte do triângulo, a caminho da Irlanda.
2 de fevereiro de 1952 : transporte de York (britânico); desapareceu ao norte do triângulo, a caminho da Jamaica, com 33 passageiros a bordo.
30 de outubro de 1954 : Super Constellation (Marina); Desvaneceu-se ao norte do Triângulo, com 42 pessoas a bordo.
9 de novembro de 1956 : Martin P5M patrulha aeronaves anfíbias, da Marinha; Ele desapareceu com seus dez membros da tripulação perto das Bermudas.
8 de janeiro de 1962 : avião KB-50, da Força Aérea; Ele estava indo de Langley Field, na Virgínia, para os Açores.
28 de agosto de 1963 : dois Stratotankers de quatro motores KC-135 da Força Aérea, novos; eles foram da base de Homestead, da Força Aérea, na Flórida, para um raio secreto de reabastecimento no Atlântico; eles desapareceram 480 km a sudoeste das Bermudas.
5 de junho de 1965 : Flying Boxear C-119; com dez passageiros a bordo; Foi perdido no sudoeste das Bahamas.
5 de abril de 1956 : B-25 transformado em cargueiro civil, com quatro passageiros; Foi perdido na corrente do Golfo, entre Palm Beach e o Grand Bahama.
11 de janeiro de 1957 : Chase YC-122, transformado em cargueiro, com quatro pessoas a bordo; perdido na corrente do Golfo, entre Palm Beach e o Grand Bahama.
22 de setembro de 1963 : Cargomaster C-132, desapareceu a caminho dos Açores.
Navios principais desaparecidos ou encontrados à deriva na área do triângulo
1840 : Rosalie, um grande navio francês, foi encontrada em sua rota de Havana para a Europa, dentro da área do Triângulo, com as velas distribuídas, a carga intacta e todo o pessoal desaparecido.
Janeiro de 1880 : Atalanta, uma fragata britânica; Ele deixou as Bermudas para a Inglaterra com 290 pessoas a bordo; Ele desapareceu em uma região presumivelmente não longe das Bermudas.
Outubro de 1902 : Freya, um navio alemão com três paus; Foi encontrado logo após deixar Manzanillo, em Cuba, mostrando uma forte inclinação para o lado, apenas com uma parte de seus mastros e com a âncora pendurada; O calendário da cabine do capitão indicava 4 de outubro, um dia após sua partida.
4 de março de 1918 : Cyclops, um navio de abastecimento da Marinha dos Estados Unidos, com 150 metros de comprimento e 19.000 toneladas de deslocamento; Eu estava navegando de Barbados para Norfolk com 309 passageiros; o tempo estava bom; não houve mensagens de rádio nem foram encontrados destroços.
1925 : vapor de Cotopaxi; Ele desapareceu em sua rota de Charleston para Havana.
Abril de 1932: John e Mary, um navio de duas varas com registro em Nova York; Foi encontrado flutuando, mas abandonado, a 80 km ao sul das Bermudas, com as velas dobradas e o casco recém-pintado.
Fevereiro de 1940 : o iate Gloria Colite, de São Vicente, Antilhas Britânicas; Ele foi encontrado abandonado, com todos os seus elementos em ordem, 320 km ao sul de Mobile, Atlanta.
22 de outubro de 1944 : Rubicán, um cargueiro cubano; Ele foi encontrado pela Guarda Costeira na corrente do Golfo, na costa da Flórida; Era deserto, exceto pela presença de um cachorro.
Junho de 1950 : Sandra, uma embarcação de carga de 106 metros que se dirigia de Savannah, na Geórgia, para Puerto Cabello, na Venezuela; carregava uma carga de 300 toneladas de inseticida; Santo Agostinho passou na Flórida e desapareceu sem deixar rasto.
Setembro de 1955 : Cannemara IV, um iate; Parecia misteriosamente abandonado, 640 km a sudoeste das Bermudas.
2 de fevereiro de 1963 : Marine Sulphur Queen, um cargueiro de 130 metros; desapareceu sem enviar nenhuma mensagem e sem poder encontrar nenhuma pista sobre o que aconteceu; nenhum acidente foi encontrado; Ele estava a caminho de Norfolk, Virgínia, de Beaumont, Texas, com tripulação completa; A última vez que ouviu falar dele foi perto de Dry Turtles.
1º de julho de 1963 : Sno 'Boy, um barco de pesca de 20 metros com 40 pessoas a bordo; Eu estava navegando de Kingston, Jamaica, para Northeast Cay, 128 km ao sul; Ele desapareceu com todos os seus homens.
1924 : Raifuku Maru, um cargueiro japonês; Ele enviou uma mensagem de rádio pedindo ajuda entre as Bahamas e Cuba e depois desapareceu.
1931 : Stavenger, um cargueiro com uma tripulação de 43 homens; A última vez que ele ouviu falar foi perto de Cat Island, nas Bahamas.
Março de 1938 : Anglo-Australiano, um cargueiro com uma tripulação de 39 homens; a sua última mensagem, recebida dos Açores, dizia: "Tudo de bom".
Dezembro de 1967 : Revonoc, um iate de corrida de 15 metros. Ele desapareceu enquanto avistava a terra.
24 de dezembro de 1967 : Bruxaria, navio de cruzeiro; o proprietário e um passageiro desapareceram enquanto o navio estava amarrado a uma bóia no porto, a 1.600 metros de Miami.
Abril de 1970: Milton Latrides, um cargueiro que viajava de Nova Orleans a Capetown.
Março de 1973 : Anita, um cargueiro de 20.000 toneladas, com 32 tripulantes, navegando de Newport News para a Alemanha.
Procurando uma explicação lógica
A ânsia de minimizar o impacto do Triângulo das Bermudas, ou mesmo de negar sua existência, afirmou em algumas ocasiões que não existe esse mistério, já que navios e aviões geralmente desaparecem em todo o mundo. Se um triângulo fosse projetado em qualquer área de importantes rotas marítimas, o resultado seria uma incidência perturbadora de perdas, se o triângulo fosse largo o suficiente. Além disso, o oceano é enorme, os barcos são relativamente pequenos e as águas estão em movimento perpétuo, tanto na superfície como nas correntes subaquáticas. Existem barcos e pequenos aviões que foram perdidos entre as Bahamas e a Flórida, onde os A corrente do Golfo flui para o norte a mais de quatro nós, e então eles apareceram tão longe do ponto em que foram vistos pela última vez que foram dados como garantidos. No entanto, a velocidade dessa corrente é conhecida pela Guarda Costeira, cujas missões de busca e resgate a levam em consideração, assim como os desvios devidos aos ventos, ao rastrear a área aproximada do desaparecimento de um navio. Ao iniciar uma pesquisa, você estabelece imediatamente um raio de rastreamento circular que cobre 8 quilômetros se for um navio grande, 16 no caso de um avião e 24 no caso de um navio menor. A seguir, são determinados outros rádios que cobrem o primeiro, de acordo com as correntes, os ventos e a direção ou direção do navio.
Além disso, alguns navios afundaram para reaparecer mais tarde em outro local, como aconteceu com A. Ernest Miles , que naufragou com uma carga de sal na costa da Carolina. Quando o sal se dissolveu, o navio fantasma retornou à superfície e foi imediatamente recuperado. O Dahama , outro navio perdido, ou fantasma, que ressurgiu do fundo do mar, é freqüentemente mencionado em relação ao triângulo. Ele foi retirado em abril de 1935 e seus passageiros foram resgatados pelo vapor de Rex . No entanto, logo após o asteca Ele achou à deriva na frente das Bermudas . A tripulação asteca Ele não sabia que havia afundado antes, nem que seus passageiros haviam sido resgatados, e eles acreditavam que o Dahama era um navio perdido até a notícia do Rex chegar , de volta ao seu porto na Itália.
No entanto, a maneira como o navio retornou à superfície ainda é um mistério.
Ao considerar as centenas de desaparecimentos do Triângulo das Bermudas, note-se que a única característica que eles têm em comum é o fato de que aviões e navios desapareceram completamente ou que navios foram encontrados sem passageiros ou tripulações . Alguns desses casos misteriosos ocorreram isoladamente e poderiam ser explicados pelas circunstâncias extraordinárias em que ocorreram ou pela coincidência de falhas humanas e desordens meteorológicas; em vez disso, muitos outros incidentes do Triângulo das Bermudas ocorreram no meio de águas transparentes, próximas a portos, praias ou bases de desembarque, incompreensíveis, de acordo com nosso conhecimento atual.
A história do triângulo das Bermudas abrange eventos que já estão atolados na névoa de lendas antigas e modernas; Aberrações inexplicáveis causadas por forças naturais aparentemente intermitentes e teorias do campo da física que poderiam revolucionar nossas concepções anteriores. O Triângulo das Bermudas nos faz pensar em terras perdidas ou submersas como a Atlântida, civilizações esquecidas como a perda hiperbórea e seres que visitam a Terra há séculos, vindos do espaço interior ou exterior, e cuja origem e propósitos são desconhecidos. .
Em vez de desenvolver teorias para explicar o que atualmente não tem explicação, talvez seja mais fácil dizer que o Triângulo das Bermudas existe apenas na imaginação de místicos, fanáticos, supersticiosos e sensacionalistas. Foi dito que: " Quem acredita no Triângulo das Bermudas também acredita em cobras marinhas ... ".
Mas o buscador da Verdade sabe que não se pode afirmar que o Triângulo também não existe porque as serpentes marinhas também não existem, nem que se um desses monstros fosse definitivamente identificado, as outras lendas oceânicas se tornariam automaticamente mais plausíveis. .
Em geral, as pessoas tendem a relutar em enfrentar mistérios que não podem ser explicados satisfatoriamente ou que não encontram uma justificativa teórica em termos compreensíveis. É muito mais reconfortante sentir-se capaz de reconhecer o que temos diante de nós, dentro do raio do mundo físico, do que enfrentar uma ameaça desconhecida. Se o fenômeno não puder ser explicado, a melhor resposta é ignorá-lo, o que é uma atitude muito mais tranquilizadora e, de certa forma, mais inocente. No entanto, a era da inocência científica passou, bem como a sensação de segurança que ela nos deu. Eles finalmente terminaram em 16 de julho de 1945, em Alamogordo, Novo México, quando a teoria atômica provou conclusivamente que não era mais uma teoria.
Vivemos em um mundo no qual as linhas de ciência e paciência começam a convergir ; um mundo que já foi mágico e no qual os sonhos dos mágicos foram aceitos pela ciência e se tornaram aceitáveis para a nomenclatura científica . Agora os biólogos podem produzir vida; Os biólogos especialistas em hibernação em breve serão capazes de preservar a vida humana indefinidamente, congelando os corpos vivos; a possibilidade de transmitir as imagens do pensamento para os filmes foi demonstrada; A psicocinese (ou telecinesia), que consiste em mover objetos pela força da vontade, não é mais um assunto de levitação, mas o objeto de sérias pesquisas científicas; Os dois poderes espaciais estão conduzindo experimentos com telepatia, de e para o espaço sideral. A transmutação da matéria, o sonho dos alquimistas, não é mais impossível, e os únicos impedimentos para transformar quantidades de chumbo em ouro são que seria muito caro.
Já falando em termos cósmicos, o firmamento das verdades científicas sofreu tais rachaduras, que muitos daqueles que preferem confiar em terras sólidas e familiares se sentem atordoados e desorientados. A possibilidade da existência de antimatéria, a curvatura do espaço e do tempo, os novos conceitos sobre gravidade e magnetismo, a suposta existência de planetas escuros em nosso próprio sistema solar, sóis explosivos, novas e pequenas partículas de matéria mais Pesado que um planeta inteiro, o quasar e os buracos negros do espaço, um Universo sem fim, que cresce mais quanto mais a nossa visão telescópica se estende, levando-nos a milhões de galáxias não descobertas. Esses são os mistérios do conhecimento que nos aguardam, à medida que avançamos em um ritmo tão rápido que nenhum "mistério" deve nos surpreender pelo simples fato de que não parece lógico.
O Triângulo das Bermudas, uma área localizada no território familiar de nosso planeta, embora talvez esteja relacionado a forças que ainda são desconhecidas (e talvez não por muito tempo), poderia ser um desses mistérios. Como espécie, estamos nos aproximando da Verdade . Não podemos abandonar a busca por novos conhecimentos ou explicações, seja neste mundo ou além dele.
FONTE: "O Triângulo das Bermudas" e "Sem Vestígios", de Charles Berlitz
